Tétras B

Fabricant français d’ULM depuis 1989

Modèle

Découvrir le Tétras B

Proposée en entrée de gamme, la version « B », grâce à ses qualités de vol à basse vitesse, est particulièrement adapté pour l’école de pilotage et l’utilisation en club.

Tous les ULM TETRAS étant personnalisés, veuillez nous contacter afin d’obtenir votre offre de prix en fonction des options et équipements choisis. Nous pouvons également étudier toutes demandes pour des équipements spécifiques (appareil photo pour prises de vues verticales, caméra,…)

Utilisation du Tétras ``B``

Écoles

Reconnaissance militaire

Ski & flotteurs

Tétras B

Caractéristiques de l'appareil

Poids et dimensions

Masse à vide de référence256 kg
Masse à vide maxi autorisée284 kg (300 kg avec parachute)
Masse maxi au décollage450 kg (470 kg avec prachute)
Longueur6,5 m
Envergure10,1 m
Hauteur en ligne de vol2,06 m
Surface alaire15,7 m²
Allongement7,5
Charge alaire maxi28,6 kg/m² (29,9)
Voie du train1,8 m

Motorisation : 4 cyl 4 temps

Marque et typeRotax 912 UL
Puissances maxi 80 cv
Refroidissementmixte air/liquide
Consommation selon régime9/14 l
Carburantsuper 95 / 98
Capacité des réservoirs60 / 72 litres

Helice : DUC FC

Typebipale ou tripale carbone
Diamètre1,72m
Cône d’hélicecomposite

Performance à la masse maxi

VNE (selon JAR VLA) (EAS)183 km/h
Vitesse maxi en palier (EAS)180 km/h
Vitesse de croisière à 55 %150 km/h
Consommation13 l / h
Distance franchissable (avec 1/2 h de réserve)610 km
Vitesse de finesse maxi90 km/h
Finesse maxi12
Taux de montée à masse maxi5,5 m/s
Vitesse de décrochage VSO55 km/h
Distance de décollageentre 50 et 80 mètres
Facteur de charge limite+ 4 – 2 G à 450 kg à 470 Kg version BP
  • Portes composite avec aérateurs réglables
  • Tableau de bord avec instrumentation standard avion
  • Doubles commandes intégrales + palonniers réglables en longueur
  • Sièges type hamac
  • Harnais de sécurité 4 points
  • Cône d’hélice
  • Suspensions sur le train principal
  • Roues en alliage 6.00 X 6 avec freins a disques par commande hydrauliques
  • Roulette AR ballon Ø 150
  • Démarreur électrique, alternateur, batterie
  • Radiateur d’huile
  • 2 réservoirs d’essence 2 x 30 litres
  • Vanne d’essence coupe feu au tableau de bord
  • Double commande de gaz au tableau de bord
  • Instrumentation qualité aviation comprenant : badin, alti, vario Ø 80, bille, compas, compte tours, T° culasse, T° huile, pression d’huile, horamètre, voltmètre, fusibles, prise allume cigare 12 V
  • Haubans profilés torpédo
  • Hélice bipale DUC carbone
  • Pompe à essence mécanique
  • Double allumage
  • Limiteur de couple incorporé au réducteur
  • Hélice tripale DUC carbone
  • Portes papillon ouvrable en vol
  • Carénages pour roues Ø 6.00 X 6
  • Pneus brousses Ø 8.00×6 / 6.00×6 / 21″
  • Roues et freinage Beringer
  • Compensateur de profondeur aérodynamique
  • Chauffage cabine sur collecteur d’échappement + 20°
  • Silencieux additionnel bas niveau sonore
  • Espaces de rangements
  • Sièges basculants
  • Casque anti-bruit avec micro bas niveau et écouteurs Alphatec
  • Radio fixe 8,33
  • Transpondeur Mode A/C et S
  • GPS au choix
  • Parachute de secours pyrotechnique JUNKERS 501
  • Feux à éclats type avion LED
  • Feux à éclats et nav à LED en bout d’ailes
  • Réservoirs + grande capacité jusqu’à 120 litres (uniquement exportation, Armée)
  • Peinture et décoration personnalisé sur devis